¿Qué cuesta dar de baja un coche?

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Son muchas las razones por las que se da un vehículo de baja, pero las causas más comunes suelen ser porque el vehículo está estropeado o ha sufrido un accidente. Sean cuales sean las razones, ¿qué cuesta dar de baja un coche 🚗 ? 

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Precio de dar de baja un coche 

Según la Dirección General Tráfico (DGT) hay diferentes tarifas según el tipo de baja o motivo por el cual se hace.

Baja definitiva del vehículo :

Por dar de baja definitiva a un vehículo, es decir, no volver a darle ningún uso, el coste es de 0€ realizándolo a través de un CAT.

Baja definitiva por traslado del vehículo a otro país:

Si el vehículo tiene más de 15 años desde su matriculación en España no tendrás que pagar nada. Por el contrario, si tiene menos de 15 años la tasa a abonar es la número 4.1.

Puedes consultar los números de las diferentes tasas de la DGT aquí

Baja temporal vehículo:

Seguramente te hayas hecho la pregunta: ¿para qué sirve dar de baja un vehículo? Si te han robado el coche, lo has vendido a una compraventa o no lo vas a utilizar en algunos meses puedes plantearte esta opción.

En el caso de que el vehículo haya sido sustraído sin tu consentimiento el coste será de 0€. Cuando un vehículo ha sido robado es la policía la que comunica la baja temporal del mismo. Probablemente la compañía de seguros necesite el justificante de baja temporal que expide la Dirección General de Tráfico para verificar esta situación. En los otros dos casos el precio a pagar será de 8.40€.

Mientras el coche esté de baja temporal no tendrá que pagar el impuesto de circulación, el seguro del mismo o tener en vigor la ITV.

Como imaginarás una baja temporal es revocable, pero si la baja es definitiva no podrás volver a dar el coche de alta en la Dirección General de Tráfico.

dar-de-baja-un-cocheFuente: Pixabay

Dar de baja un coche

Todos los turismos y vehículos comerciales de menos de 3.500 kg están obligados a acudir a un Centro Autorizado de Tratamiento de Vehículos (desguace) para poder dar de baja definitiva el coche. Aquellos vehículos comerciales que pesen más de 3.500 kg, con la excepción de los turismos, además de acudir al desguace, también, podrán solicitar la baja en la Jefatura Provincial de Tráfico.

Requisitos para dar de baja un coche

En el caso de particulares la documentación necesaria para dar de baja un coche es:

  • Fotocopia del DNI
  • Ficha técnica del vehículo
  • Permiso de circulación del coche.

Si a dar de baja el coche acude otra persona que no sea el titular del vehículo deberá llevar una autorización del propietario del mismo, además de los DNI de ambos.

Otro caso puede ser que el titular del vehículo que se quiere dar de baja haya fallecido, en dicha situación habrá que aportar una copia del DNI del fallecido y de sus herederos, el certificado de defunción del titular del coche, una copia del testamento de esa persona y de la renuncia de sus herederos a dicho vehículo.

En el caso de los vehículos de empresa:

Para dar de baja un vehículo de empresa se necesitan algunos documentos más que te indicamos a continuación:

  • Ficha técnica del vehículo
  • Permiso de circulación
  • DNI del administrador o administradores
  • CIF de la empresa
  • Modelo de Representación de Personas Jurídicas firmado y sellado
  • Modelo de Solicitud de baja firmado y sellado
  • Autorización si la baja la va a realizar otra persona diferente al administrador de la empresa

Dar de baja un vehículo sin documentación

En algunas ocasiones lo que ocurre es que o no tenemos la documentación o nos la han robado, por lo que a la hora de darlo de baja nos faltan algunos datos.

Es imprescindible que presentes una denuncia ante la policía, aunque vayas a dar de baja tu coche. En el momento de entrega del vehículo al desguace tendrás que llevar la fotocopia del DNI y una copia de la denuncia o el modelo de extravío. De esta forma lo que haces es comprometerte a entregar la documentación correspondiente a Tráfico si aparece una vez el coche se ha dado de baja definitivamente en la DGT.

Certificado de Destrucción del Vehículo:

Cuando ya tienes clara toda la documentación necesaria para proceder a la baja del turismo y sabes lo que cuesta dar de baja un vehículo, es momento de buscar el desguace más cercano para ver cómo se va a realizar la retirada del coche.

Fuente: Pixabay

La mayoría de ocasiones la grúa del propio centro o desguace es la que acude y procede a su retirada sin ningún coste para el propietario. Suele ser la opción más común cuando un coche no ha pasado la ITV o ha sufrido un accidente grave.

Una vez está en el desguace se tramita la baja electrónica del vehículo. Cuando está tramitada el propietario recibe el Certificado de Destrucción y el justificante del trámite en Tráfico, pero de todo ello se ocupa el propio desguace.

Actualmente y gracias a Internet estos documentos suelen llegarte por correo electrónico. Con dichos documentos podrás evitar que te reclamen pagos, por ejemplo, como el impuesto de circulación de tu coche o el del seguro al año siguiente. Otro caso, que podría darse, es que ya hayas pagado esos gastos, pero que al sufrir un accidente hayas dado de baja el vehículo, en este caso podrás reclamar la parte equivalente.

Hoy en día la multa por abandono de un coche sin haberlo dado de baja está entre 600 y 600.000€.

 

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Frenos ABS

frenos ABS mercedes

¿Qué son los frenos ABS?

Sistema Antibloqueo de Frenado (ABS), este sistema de seguridad activa tal vez sea el que más situaciones de riesgo haya evitado a la mayoría de conductores en todo el mundo. Garantiza en todo momento la capacidad de control del conductor durante la frenada, reduciendo así la distancia de frenado delante del obstáculo.

La finalidad del sistema de frenado de cualquier coche es reducir la velocidad a la que se desplaza y, por lo tanto, que las ruedas dejen de girar. Con el sistema de frenos ABS lo que se consigue es evitar que las ruedas queden bloqueadas y patinen durante la frenada.

Un coche sin sistema antibloqueo de frenos ABS tiene el inconveniente de que si las ruedas no giran, pero el coche sigue moviéndose, lo hace sin ningún tipo de control sobre la trayectoria consiguiendo un derrape en carretera.

Por ejemplo, si durante una frenada las ruedas delanteras se bloquean, no tendremos gobierno sobre la dirección, por más que giremos el volante a un lado y a otro, no seremos capaces de dirigirnos hacia donde queramos llevar el coche (esquivar a otro coche, un peatón…).

Los coches antiguos no disponían de este sistema, pero desde finales de los 70 y la década de los 80 se desarrolló el sistema de freno eléctrico. Por suerte, desde el año 2004 todos los coches que se matriculen deben llevarlo y cada vez son menos los vehículos que circulan sin ABS.

frenos ABS mercedes Fuente: Pixabay 

¿Cómo funciona el sistema ABS?

Cuando pisamos el pedal del freno de un coche, lo que el vehículo hace es empujar un líquido. Como los frenos no se comprimen, transmitimos esa presión a los frenos de las ruedas. Basta con levantar un poco el pie del freno para que vuelvan a jugar.

La base del funcionamiento consiste en quitar presión al líquido de frenado. Para ello se intercalan las electroválvulas que al recibir una señal eléctrica desde la centralita del ABS, permiten el paso del líquido a un canal distinto al de la rueda, de forma que el freno de esa rueda queda libre.

Sistema de frenos ABS, componentes:

  1. Unidad de mando
  2. Electroválvulas
  3. Sensores de giro en las ruedas

¿Qué nota el conductor cuando frena con el sistema de ABS?

Para frenadas normales el frenado se realiza exactamente igual, pisando levemente el pedal. La diferencia se produce cuando por algún factor necesitamos realizar una frenada extrema. En ese momento debemos pisar a fondo el pedal del freno y el pedal de embrague y dejar que el sistema antibloqueo de frenos trabaje. Pisar el pedal de embrague hará que el coche no se nos cale. Con el coche apagado la dirección asistida no trabajará.

Ventajas sistema de frenado ABS ✅

  • Este sistema garantiza el manejo pleno del coche en todo momento ante situaciones de emergencia.
  • Incluso con el pedal pisado a fondo el automóvil es manejable
  • El conductor conserva todo el dominio
  • El frenado es independiente de las condiciones del suelo, dará igual que esté mojado que seco.
  • En conjunto, este sistema de frenado es el más seguro.

Mantenimiento de frenos

Lo más importante para mantener el sistema de frenos es el cambio en el líquido de estos, cada fabricante marca unos tiempos diferentes, pero suele estar en torno a los dos años. Este tiene la particularidad de absorber el agua de la humedad del aire, lo que hace que contenga cada vez más agua, bajando el punto de ebullición.

liquido de frenos ABSFuente: Pixabay

Reparación frenos ABS: 

Si el sistema de frenado sufre una avería el coche nos lo mostrará con un testigo en el salpicadero o un mensaje en el cuadro de mandos. El sistema ABS dejará de funcionar, pero el vehículo seguirá frenando de forma tradicional.

El mayor problema se produce cuando el coche tiene repartidor de frenada electrónico. En estos casos la frenada es peligrosa porque las ruedas traseras pueden llegar a bloquearse en frenadas cotidianas del vehículo. Es fundamental su reparación cuanto antes.

Afortunadamente, la mayoría de coches modernos que salen al mercado cuentan con Check-control y con solo enchufar la máquina de diagnóstico en el taller, esta dirá que componente de los frenos ha sufrido la avería.

Los elementos a comprobar para la reparación del sistema ABS son:

  • Interruptor de las luces de freno:

Si el fallo ocurre cuando se frena suavemente en el sistema de frenos ABS, es posible que el fallo esté simplemente en el interruptor que se encuentra justo encima del pedal de freno.

  • Aire en el circuito de frenos:

Si en el circuito de frenado ABS existe aire el sistema puede dar un mensaje de error. El ABS en este caso puede interpretarlo como fallo y desconectar el sistema.

  • Tuberías rígidas o tubos flexibles del circuito de freno:

En algunas ocasiones lo que puede ocurrir es que un tubo o latiguillo se doble, abolle o aplaste y este hecho haga que el líquido no pueda pasar a los frenos. El ABS puede recibir datos extraños en su unidad de mando y considerarlo como una avería.

  • Agarrotamiento de los pistones de las pinzas de freno:

Si la suciedad o el óxido hacen mella en las pinzas de freno, los pistones en algunas ocasiones pueden griparse con dificultad. Si jamás se ha cambiado el líquido de los frenos es un punto a controlar.

  • Fugas por los sellos de pistones:

Las fugas pueden ser interpretadas como averías.

  • Sensor o cables de los sensores de rueda:

Los cables de los sensores de la rueda están protegidos, pero en algunas ocasiones pueden sufrir cortes por ramas o piedras. En cuanto al sensor, si este queda cubierto por suciedad el sistema no funcionara correctamente.

  • Anillo dentado de la rueda

Muy rara vez se produce esta avería, pero puede ocurrir que la suciedad haga que dicho anillo de fallos.

Otros elementos del sistema que pueden averiarse:

-Centralita ABS

-Centralita del motor

– Electroválvulas

– Acumuladores de presión

– Motor eléctrico de presión

Porsche freno ABSFuente: Pixabay

Como habrás podido comprobar, contar con este sistema de frenado es un paso muy importante en la seguridad de los miembros del vehículo, pero también del resto de personas. Hoy en día,  que los coches estén obligados a incorporarlo ha conseguido salvar innumerables vidas en las carreteras de todo el mundo. Puedes ver nuestros vehículos de ocasión, todos ellos con sistema ABS.

 

 

 

Cómo repostar gasolina en autoservicio

repostar gasolina autoservicio

 

¿Quieres descubrir cómo repostar gasolina en autoservicios

Probablemente la mayoría de los que leen este artículo hayan vivido aquellos años en los que había una persona encargada de hacer el repostaje de combustible en la estación de servicio. Esa persona se encargaba de todo el proceso y, a cambio, muchas veces se llevaba  una propina en compensación por el buen servicio prestado.

En los últimos años, esta figura casi ha desaparecido para dejar paso a el autoservicio, una fórmula que permite dar el control total del respostaje al conductor.

A continuación haremos un repaso a los últimos cambios en el sector y daremos algunas pautas generales sobre cómo repostar gasolina en un autoservicio para aquellos conductores  novatos que aún no controlan este procedimiento esencial para el buen uso de un vehículo.

Historia del repostaje en gasolineras

La historia de las gasolineras modernas se remonta a principios del siglo XX en Pensilvania, Estados Unidos. En un principio, el combustible se podía adquirir en lugares tan insólitos como una farmacia hasta que en 1913 abre la primera gasolinera siguiendo el modelo que conocemos en la actualidad.

Desde entonces, cientos de miles de gasolineras comenzaron a abrirse en todo el mundo para dar servicio a la creciente demanda de combustible.

Si bien en un inicio el uso de un vehículo quedaba limitado a las clases sociales más favorecidas, con el paso del tiempo el coche se convirtió en un bien accesible para muchos y la demanda creció sin control.

En la actualidad, la mayor parte de las gasolineras se localizan en las zonas más periféricas de las ciudades y a lo largo de todas las principales autovías del país. Esta medida intenta evitar que en las zonas más céntricas se concentren altas cantidades de aires nocivos para la salud.

Muchas de las estaciones de hoy en día se han convertido en auténticos centros comerciales, y ofrecen desde restaurantes y supermercados a actividades de ocio y recreo.

Pasos a seguir para repostar gasolina en autoservicio

1.  Encuentre en Google maps o su navegador de confianza la estación de servicio que mejor le convenga de camino a casa o para ir al trabajo o centro de enseñanza. Es útil hacer esta búsqueda y localizar la estación más accesible pero además, es necesario comparar los precios por el litro de combustible a través de aplicaciones o mediante los paneles informativos de las estaciones de servicio.

*Importante: Evitar las gasolineras de particulares con precios muy inferiores a la media del carburante. En muchos países abundan este tipo de estaciones de servicio y en ocasiones ofrecen carburantes de poca calidad que pueden dañar el motor del vehículo.

2.  Una vez haya decidido a que estación de servicio quiere dirigirse, elija el puerto de llenado de su agrado y desenrosque la puerta del depósito de combustible para poder realizar el repostaje.

3.  A continuación, siga las instrucciones de pago de la bomba de gas. Hoy en día, muchas estaciones permiten pagar en la bomba con una tarjeta de crédito, tarjeta de débito o tarjeta de regalo de combustible. Si desea pagar en efectivo a la antigua usanza, es probable que deba ingresar a la estación y pagar antes de cargar combustible. A medida que aumentaron los precios de la gasolina, cada vez más propietarios de estaciones han perdido ingresos sustanciales de los viajes en coche, o las personas que se van sin pagar.

4.  Una vez realizado el pago, elija el combustible que necesita su vehículo y active la bomba presionando un botón o levantando una manija debajo de su elección. Algunas bombas tienen una opción de combustible diesel al lado de la gasolina. Asegúrese de no poner combustible diesel en un motor de gasolina. Un mecánico tendrá que drenar el tanque y el diesel podría provocar que el motor no arranque y causar daños internos.

consejos repostar gasolina

Consejos a la hora repostar gasolina en autoservicio

Es importante que tengas en cuenta algunos consejos a la hora de repostar gasolina en una estación autoservicio:

  • Asegúrese de volver a colocar su tapa de gasolina de manera segura o la luz de advertencia de verificación del motor podría aparecer en algunos vehículos.
  • Nunca debe fumar, dejar su motor en funcionamiento o usar su teléfono durante la carga de combustible porque una chispa inadvertida puede provocar un incendio o una explosión. 
  • No vuelva a entrar en su vehículo mientras esté cargando combustible, o si debe hacerlo, toque primero el marco metálico del cuerpo de su automóvil para descargar la electricidad estática.
  • Consulte el manual del propietario de su vehículo para saber el grado de gasolina requerido y si se permite o no gasolina a base de etanol antes de llenar su tanque.
  • Revise que lleva consigo una tarjeta de crédito, tarjeta de débito o efectivo para realizar el pago.

que comer en gasolinera

 

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Coches menos fiables del mercado

 

¿Estás planteándote comprar un coche nuevo?  ¿Quieres saber cuáles son los coches menos fiables? ✅  ¡Estas es el lugar correcto! Sigue leyendo.

Comprar un coche es uno de los mayores desembolsos se suelen realizar. Como es lógico el objetivo es que dure el mayor tiempo posible sin tener la necesidad de visitar el taller. Por eso los consumidores tienen mucho en cuenta la fiabilidad de las marcas y de sus productos antes de elegir el modelo que van a adquirir.

Según la OCU (Organización de consumidores y usuarios) la fiabilidad es el aspecto que más condiciona la compra, incluso superando al precio.  Por ello, si estás planteándote adquirir un nuevo vehículo te será muy útil esta lista de los coches menos fiables.

Los coches menos fiables del mercado

¿Cuántas averías ha sufrido tu coche desde que lo compraste? Y de estas… ¿Cuáles fueron graves? ¿Qué mejorarías de tu coche? Con las respuestas a estas y otras muchas preguntas se han determinado los resultados de esta encuesta.

En esta lista de los coches menos fiables del mercado encontrarás coches de todo tipo, desde sub compactos hasta sedanes pasando por algún SUV, que puede que te hayas planteado comprar en los últimos meses, por ello, te contamos los inconvenientes que han encontrado los usuarios que se decidieron a comprarlo.

Con los resultados de este estudio, no se pretende decir que los vehículos que aparecen en esta lista son malos,  sino que, a través de encuestas a los propietarios, coches que contaron con buena publicidad, resultaron no ser lo que parecen y han decepcionado a sus usuarios.

Esta es la lista de los cinco coches menos fiables del mercado actualmente:

Mitsubishi Mirage: el coche menos fiable del mercado

A pesar de que es un vehículo que consume poco combustible, dato muy positivo a la hora de adquirir un nuevo automóvil, este coche es de los que peor clasificados se encuentra en cuestiones como manejabilidad, desempeño y confiabilidad. Su motor con solo 76 caballos, hace que los usuarios suelan quedarse cortos a la hora de realizar un viaje largo y poden encontrar vehículos con mejores prestaciones al precio que tiene este Mitsubishi.

coches menos fiablesFuente: www.autocosmos.com

Uno de los coches menos fiables: MBW Serie 6

¿Un BMW en la lista de coches menos fiables del mercado? Seguro que a muchos les sorprende, ya que BMW no es de las marcas menos fiables del mercado, pero los usuarios coinciden en que este modelo es excesivamente bajo, cosa que hace que los 315 caballos y los acabados de súper lujo que tiene,  se desperdicien por la incomodidad a la hora de viajar y conducir, si a eso le sumamos su elevado precio, este BMW serie 6 no es la mejor opción por la que decantarse.

los coches menos fiableswww.flickr.com

Marcas de coches menos fiables: Chevrolet Trax

Después de ponerlo a prueba, estos son los motivos para que este modelo se encuentre en la lista de los coches menos fiables del mercado: En primer lugar los usuarios cuentan que su coste resulta excesivo para el tamaño (es una SUV pequeña y cuesta lo mismo que una de tamaño mediano)  y la comodidad que tiene. Además, tampoco se sienten satisfechos con su potencia y afirman que la aceleración del vehículo no es la esperada.

marcas de coches menos fiablesFuente: www.flickr.com

Considerado el Ford Fiesta uno de los coches menos fiables

A pesar de que este modelo de Ford ya había aparecido en listas muy positivas, los consumidores no olvidan la falta de confort, de equipamiento y sobre todo de las medidas de seguridad. A pesar de ello, el diseño logra sacar a flote este modelo. Al fin y al cabo, no podemos esperar gran comodidad en un sub compacto como este.

coches menos fiables del mercadoFuente: www.flickr.com

Nissan  versa, el quinto coche menos fiable de nuestra lista

Este modelo de Nissan  es uno de los más vendidos en Latinoamérica ya que es barato y su duración es muy larga. Entre los contras podemos encontrar que posee un diseño poco atractivo y su desempeño es bastante pobre. Su punto más débil, según los consumidores, es la seguridad, cosa que hace poner en duda que este modelo de Nissan perdure durante mucho tiempo más.

las marcas de coches menos fiablesFuente: www.flickr.com

Hasta aquí la lista de los cinco coches menos fiables del año 2018. Siendo conscientes de la inversión que supone adquirir un nuevo vehículo, esperamos que este post resuelva algunas de tus dudas. Queremos advertirte de que estos resultados son el veredicto de un grupo de consumidores que han probado durante un periodo de tiempo considerable el producto, pero la última palabra sobre el coche que quieres y sobre todo, el que más te gusta siempre la tienes tú.

Si te ha gustado este post sobre los coches menos fiables del mercado puedes echar un vistazo a otros artículos de nuestro blog.

 

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Duración baterías coches híbridos: lo que debes saber

¿Quiéres saber cuál es la duración baterías coches híbridos? Sigue leyendo para resolver una de las preguntas más frecuentes entre los conductores. ✅

Las ventas de los coches híbridos, en los últimos años, se ha multiplicado, ya sea por las normativas anticontaminación que obligan que las emisiones medias de CO2 se reduzcan en 2020 a 95 gr/km, o porque el encarecimiento del petróleo ha llevado a los compradores a buscar otras alternativas para gastar menos en su coche. Además de los beneficios para el medioambiente, los coches híbridos tienen un bajo coste de mantenimiento y un mayor ahorro de combustible.

En cuanto a la batería, que es el componente que puede reducir en cierta medida la duración del coche, funcionan sin ningún problema a lo largo de la vida útil del mismo. El acumulador eléctrico de los coches híbridos no sufre demasiados esfuerzos, ya que en pocas ocasiones llega a descargarse por completo ni es capaz de almacenar más energía de la necesaria. Un dato importante, es que el modo eléctrico de un coche híbrido funciona siempre de forma temporal, utilizándose de forma alternativa ambos motores y reduciendo así el deterioro.

En este post aclararemos las preguntas más frecuentes acerca de la duración baterías coches híbridos.

duración baterías coches híbridosFuente: www.motor.elpais.com

Lo que debes saber sobre la duración baterías coches híbridos

Las baterías de los coches híbridos se cargan de forma automática a través de un sistema denominado KERS, que aprovecha la energía cinética del coche, el movimiento de las ruedas y la energía de frenado para recargarse.

Estas baterías pueden llegar a durar entre 150.000 km y 200.000 km, aproximadamente 10 años de duración. Si se utiliza en menor medida el motor de combustión y se desplaza con el motor eléctrico, el vehículo puede funcionar de forma correcta durante mucho más tiempo que un vehículo convencional.

Sin embargo, los coches híbridos tienen muchos más componentes que uno tradicional de combustible y esto puede influir de forma negativa en su vida útil. Cuanto más complejo sea el sistema, más probabilidades hay de que algún elemento del coche se averíe, por lo que la reparación y el mantenimiento tiene un mayor coste. Sin embargo, esto puede evitarse con un buen mantenimiento para favorecer la duración baterías coches híbridos.

duración de las baterías de los coches híbridosFuente: www.autofacil.es

¿Cómo se cargan las baterías de los coches híbridos?

Un coche híbrido está compuesto por un motor de combustión tradicional y otro eléctrico, activado con una batería que se recarga con la energía obtenida en las frenadas, retenciones y aceleraciones del motor térmico. Por lo tanto, estos coches no necesitan enchufarse ni consumir ningún combustible adicional a la gasolina o el diesel. De entre sus ventajas, destacan: consumen muy poco en ciudad, tienen la autonomía de un vehículo convencional y no necesitan enchufe para cargar la batería.

La conducción de un coche híbrido es igual que la de un coche tradicional, la diferencia radica en su funcionamiento. Mientras que los tradicionales utilizan los motores convencionales para aprovechar la energía producida por el motor con la gasolina o el diesel, los coches eléctricos aprovechan la electricidad que se acumula en las baterías.

En definitiva, las baterías de los coches híbridos se autorrecargan al dejar de acelerar o frenar. El generador que sustenta el motor eléctrico invierte su trabajo y carga la batería, una energía “gratuita” que aprovechamos para impulsar de nuevo el coche.

duración de las baterías coches híbridosFuente: www.hibridosyelectricos.com

Trucos para favorecer la duración de las baterías de los coches híbridos

Para que la duración baterías coches híbridos dure lo máximo posible, es recomendable realizar de forma continua algunos cuidados básicos:

  • Mantén limpia la zona de ventilación de las baterías y evita circular demasiado por zonas con mucho polvo o arena.
  • Anticiparse a las frenadas levantando el pie del acelerador lo antes posible para facilitar la recarga durante las desaceleraciones y las frenadas.
  • Hay que tener en cuenta que una detención completa requiere mucha energía después para volver a arrancar el coche. Aprovecha la inercia siempre que sea posible para recuperar velocidad.
  • Utiliza el modo “eco” del cambio automático para conseguir ahorrar combustible combinando ambos motores.

Esperamos que estas recomendaciones os sirvan para mantener las baterías de los coches híbridos en perfecto estado. Si se llevan a cabo estos trucos, su vida útil se puede llegar a incrementar hasta en un 25%, y además, mejora su capacidad de funcionamiento.

 

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Cómo funcionan los frenos de un coche

¿Sabes cómo funcionan los frenos de un coche? ¿Qué hacer si fallan en algún momento? Todo lo que debes saber acerca de los frenos de un coche.

Los frenos de un vehículo son uno de los sistemas de seguridad más importantes, ya que son imprescindibles para parar el coche ante cualquier situación de peligro en carretera. El sistema de frenos nos ayuda a reducir la velocidad y detener el vehículo, por eso deben funcionar con precisión. Como conductores, debemos preocuparnos asiduamente de que los frenos funcionen correctamente y realizar un mantenimiento adecuado de cada una de sus piezas, para que, en momentos de máxima necesidad, los frenos nos respondan de forma correcta.

A continuación, hablamos de cómo funcionan los frenos de un coche, qué tipos de frenos existen y trucos para detectar problemas en los frenos de un coche.

cómo funcionan los frenos de un cocheFuente: www.unsplash.com

Los frenos de un coche: ¿cómo funcionan?

En un coche podemos encontrar dos mecanismos de freno diferentes: los frenos de disco y los frenos de tambor. Sigue leyendo para saber cómo funcionan los frenos del coche según su mecanismo.

Funcionamiento de los frenos de disco

Cuando pisamos el pedal del freno de disco, se activa una bomba hidráulica que transporta el líquido de frenos hacia las pinzas de freno. La presión del líquido de frenos ayuda a los pistones a empujar las pastillas y éstas, hacen fricción contra el disco de freno, donde la energía cinética se transforma en calor disipado, lo que ayuda al coche a decelerar progresivamente, así es cómo funcionan los frenos hidráulicos de un coche o frenos de disco.

Los frenos de disco son el sistema de freno que llevan incorporados la mayoría de los coches. La ventaja que tienen, en comparación con los frenos de tambor, es que su acción de frenado es más enérgica y eficaz, por lo que el tiempo y la distancia de parada es menor.

cómo funcionan los frenos de discoFuente: www.wikipedia.org

Cómo funcionan los frenos de tambor

A pesar de que la mayoría de los coches están equipados con frenos de disco, todavía hay muchos coches que cuentan con frenos de tambor en las ruedas traseras. Estos frenos están compuestos por varios elementos: las zapatas, el cilindro hidráulico, los muelles, la palanca ajustadora y el propio tambor.

¿Cómo funcionan los frenos de tambor? Al pisar el pedal de freno, el cilindro hidráulico se llena de líquido de frenos. Seguidamente las zapatas de freno se separan y entran en contacto con el tambor de freno, que provoca que las ruedas frenen. Los muelles se encargan de mantener las zapatas posicionadas de forma correcta y la palanca ajustadora sirve para ajustar las zapatas para frenar de forma eficaz.

cómo funcionan los frenos de tamborFuente: www.euromaster-neumaticos.es

Cómo saber cuándo fallan los frenos de un coche

Después de saber cómo funciona el freno de un coche en función de su mecanismo, es interesante conocer los síntomas por los que podemos detectar que los frenos no estén funcionando de forma correcta:

  • Si al pisar el freno sientes vibraciones, puede significar que no están funcionando de forma correcta. Ante cualquier vibración en el pedal del freno, acude rápidamente al taller para hacer una revisión.

 

  • Si necesitas pisar el freno con más fuerza que antes para conseguir la misma capacidad de frenado, es muy probable que las pastillas o discos de freno necesiten una revisión. Si te encuentras en esta situación, no dejes pasar el tiempo, ya que puede provocar graves riesgos en carretera.

 

  • Si el pedal del freno se hunde al pisarlo, puede ser por diferentes causas: poca presión en el circuito de frenado, disminución del nivel del líquido de frenos o pastillas de freno desgastadas.

 

  • Si escuchamos un chirrido al frenar, puede ser porque las pastillas de freno están bastante desgastadas o porque haya algún problema en el sistema de frenado. Ante la duda, es mejor llevar el coche al taller para pasar una revisión.

cómo funcionan los frenos del cocheFuente: www.unsplash.com

 

Ya sabes cómo funcionan los frenos de un coche y cómo detectar posibles fallos en los frenos para prevenir accidentes.

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